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| 海南省的航空事业发展的异常迅猛，北部有海口美兰机场，南部有三亚凤凰机场，与39个国内外大中城市通航。另外还有专门进行岛内客运的小型客机。海南岛陆上交通以公路为主，通车里程达1.4万余公里，以“三纵四横”为骨架，有干线直通各港口、市、县，并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点，形成纵横交错、四通八达的环岛交通网络。 |
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| 海南省汽车站情况一览 |
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| 海南岛陆上交通以公路为主，通车里程达1.87万余公里，公路密度为每平方公里达53.5公里，居全国前列。以“三纵四横”为骨架，有干线直通各港口、市、县，并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点，形成纵横交错、四通八达的环岛交通网络。在高速公路上乘车游览，以正常行车速度走完环岛（638公里）高速公路及连接线，只需六、七个小时，海口至三亚行车，只需两个半到三个小时。 其中海口至三亚东线高速公路长268.25公里。西线高速公路长349.98公里，海口至洋浦高速公路长89.3公里，目前，往返海口及其它市县的客车班次有2000辆次，覆盖全省，昼夜运行。省际客运交通可抵达云贵、两湖、两广等省。 |
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| 海南省火车站情况一览 |
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海口站距海口市中心二十余公里，车站主体由前后两进、四合院结构的二层建筑和两个长约五百米的站台构成。二层的建筑为仿古宝塔亭榭造型，两座建筑中间的庭园模仿三亚著名景点天涯海角，“南天一柱”、“天涯”、“海角”三块大石簇立在椰树、棕榈树下。两边宽敞的廊坊使庭园和建筑物与外界融为一体，通透自然，凸显热带海岛园林风格。
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| 海南省水运码头情况一览 |
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| 海南是岛省，四周环海，海运是交通的重点。全省68个天然港湾，已开辟港口24个，其中以海口、三亚、八所、洋浦四个港口为最大。其他主要港口还有：清澜、铺前、新村、白马井、博鳌、新盈等。 |
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